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一般要貸款者最常遇到的疑問有~ ~

1. 我可以貸多少錢 ?

2. 每期利息是多少錢 ?

3. 核貸要花多少時間 ? 

4. 有負債 . 信用瑕疵是否可貸款 ?

5. 有哪間銀行的貸款方案最符合你的需求 ?

 

問題來了:

找銀行:每間貸款利率方案又好複雜~~

1. 要怎樣貸才貸得出來?

2. 要怎樣跟銀行借錢速度最快?

3. 要怎樣貸、利率才能最低?

4. 每月付多少的利息錢,才不會造成你的負擔?

 

小心~~很多銀行廣告其實充滿陷阱

陷阱一:實際核貸結果差異大:

市面上銀行貸款方案那麼多,你想申辦信貸利率最低、額度要高

就需要多家銀行來回比較。但是各家銀行對不同收入、不同信用狀況的每個人,

核貸結果差異會很大,銀行信貸利率可能從 2% 到 20%,不同銀行核貸的門檻也差很多不比較一定會吃虧!

 

陷阱二:廣告利率騙很大

提醒大家,目前網路上雖有很多網站有提供各銀行的利率比較,

上網一比,每家銀行的條件、合約都很複雜(有陷阱)。

故要特別小心~~很多銀行都只會秀出“ 有限期小額貸款20萬ptt房貸貸款整合ptt 快速、免費諮詢的撇步

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只給你看了有限期、讓你無法抗拒的利率及額度,

結果最後申辦出來的條件,跟當初所說的天壤之別。

 

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因為相信大多數人,對申辦信貸是陌生的、沒有經驗的;

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狀態1. 急用錢,承受不起銀行不核貸的風險

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買房需要房貸、買車需要車貸、有金錢需求需要信貸。

人一生中難免會遇到需要資金周轉的時後,

孩子的教育資金、家人的醫療費用、實現夢想的創業基金等等。

在缺錢的壓力下,該怎麼免除人情壓力,又可以安全取得資金呢?

 

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銀行目前有很多低利率的貸款方案

借款利率低、且安全,你根本不需要鋌而走險

不然你只會更擴大你的債務缺口,甚至造成不可挽回的局面

所以-若能善用個人信用貸款,無須擔保品及保人即可申辦

 

一般要貸款者最常遇到的疑問有~ ~

1. 我可以貸多少錢 ?

2. 每期利息是多少錢 ?

3. 核貸要花多少時間 ? 

4. 有負債 . 信用瑕疵是否可貸款 ?

5. 有哪間銀行的貸款方案最符合你的需求 ?

 

問題來了:

市面上銀行貸款方案那麼多,你想申辦信貸利率最低、額度要高

就需要多家銀行來回比較。但是每家銀行在你尚未確認要申辦之前,

銀行給你的利率跟額度都只是概估

所以不管你是打電話、去客服或是直接到分行詢問,

你都只能得到「大概」的答案。

因為銀行知道你只是來比較的,沒有銀行會願意向你保證能貸款條件,

除非你已經確定要申辦,填了申請書及檢附相關財力證明之後,

銀行才會幫你審核並調聯徵。

提醒大家,目前網路上雖有很多網站有提供各銀行的利率比較,

上網一比,每家銀行的條件、合約都很複雜(有陷阱)。

故要特別小心~~很多銀行都只會秀出“ 有限期

讓你無法抗拒的超低利率及額度,讓你掉入合約陷阱。

也有些銀行銀行員為了業績,同樣也會用這招。

只給你看了有限期、讓你無法抗拒的利率及額度,

結果最後申辦出來的條件,跟行員當初所說的天壤之別。

這也是為什麼我會建議大家要找專業的貸款顧問公司的原因,

因為相信大多數人,對申辦信貸是陌生的、沒有經驗的;

不然就是根本沒有時間去詳細比較、或請假辦理。

 

 小心多家送件會被銀行 ''徵聯 ''.  信用會扣分再扣分 !

要找" 專業貸款顧問 "大數據分析一次到位

找到低利息. 低月付的方案才是硬道理 !

 

 

如果你是下列4種狀態

狀態1. 急用錢,承受不起銀行不核貸的風險

狀態2. 無資產或薪資證明,擔憂跟銀行借不到錢

狀態3. 想知道哪間銀行貸款利率最低

狀態4. 申辦貸款被銀行退件,找不到解決的方法

建議你真的要找專業的貸款公司來幫忙。 

 

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他們就會免費為你找適合的方案了

就算評估之後不適合,不貸款也沒關係喔(免費)

 

 

最後針對各家貸款公司~~

1. " 貸款利率及額度 " 2. " 貸款速度 " 3. " 過件率 "做比較後~~ 

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《複身犯》票房破千萬 楊祐寧合體同志愛侶謝影迷

國片《複身犯》上映1週全台票房破千萬,導演蕭力修和男女主角楊祐寧、張榕容勤跑戲院答謝影迷支持,主題曲演唱人高爾宣昨(5日)也特別現身,獻出映後初體驗,他還暖心提醒前二排觀眾「回去記得按摩脖子」,有影迷敲碗拍續集,並提議「找楊祐寧唱主題曲」,沒想到大家都大喊「好」,讓楊祐寧直呼:「還真的好耶,你們好有種喔!」該片懸疑、燒腦的劇情吸引不少觀眾二刷、三刷,昨日映後時更有觀眾表示「已經五刷了」,楊祐寧片中大展超分裂演技,精準掌握陳以文、王淨、林哲熹的人格特色,尤其是揣摩陳以文的聲音時,真的太像,讓現場觀眾忍不住喊安可,想看他現場示範。楊祐寧馬上化身陳以文所飾演的廖志輝,逗趣地說「你們只有買1張票,就想要看我模仿廖志輝」,完美重現,讓全場觀眾驚呼聲連連。本週末劇組要到中南部和觀眾見面,男主角楊祐寧與片中神秘人物周群達Duncan明(7日)將在台中合體現身,2人曾在《十七歲的天空》扮演同志愛侶,這次再續17年前的緣分,在《複身犯》中變成生命共同體,奇妙的角色安排,讓觀眾大吃一驚。電影全台熱映中。

江啟臣今與黨團幹部會面 鄭麗文接受慰留續任書記長

國民黨團日前協調立院8個委員會的委員名單,藍委鄭麗文因協商無法圓滿,為了團結與和諧,決定請辭書記長,經過4天的努力,黨主席江啟臣今天下午在黨中央與黨團總召費鴻泰、鄭麗文、前任總召林為洲會面,對鄭的忍辱負重表示慰勞與感謝,鄭最終表達願意接受慰留。立法院有8個常設委員會,為了進入特定委員會一展長才,時常讓立委們搶破頭,國民黨團3日協商外交國防、交通、衛環、經濟委員會的名單,協調過程,書記長鄭麗文因協商無法圓滿,為了團結與和諧,表達請辭書記長的決定。 為了平息黨內紛爭,黨團總召費鴻泰第一時間積極慰留,4日還率黨團副書記長李德維、萬美玲前往黨中央,和黨主席江啟臣討論,大家均有志一同請江以主席的高度出面溝通,隔天(5日)江啟臣立馬和鄭麗文會面,期間費鴻泰也多次致電給鄭麗文,分頭努力慰留。江啟臣今天下午召集費鴻泰、鄭麗文、甫卸任黨團總召的藍委林為洲會面,會中達成4點共識,首先,不論是立法院黨團或是黨部,都沒有所謂的「少康幫」,更沒有外傳的為主席選舉開戰。江啟臣更主張也承諾不會讓主席選舉影響黨團運作,一切尊重黨團自主。其次,國民黨黨團運作不論過去未來,持續依照黨團運作規則運作。黨籍立委應該遵守黨團運作規則及慣例,不能破壞體制。費鴻泰並表達,將對黨團委員參與委員會分配方式,進行檢討及改革。再者,林為洲更表示,將全力協助現任總召費鴻泰,團結一致對外,強力監督完全執政、粗暴蠻橫的民進黨政府。最後,江啟臣以及兩位前後任總召林為洲、費鴻泰在會中,都對鄭麗文的忍辱負重,表示慰勞及感謝。鄭麗文在主席及2位總召力挺下,表達願意接受慰留,繼續為黨團服務。

鳳梨風暴看出一效應 名醫飆8字嗆蔡政府

陸方突如其來的鳳梨禁令,理由則是多次檢出介殼蟲,此舉衝擊台灣農業外銷,很難不讓人聯想到政治因素。對於鳳梨事件的延燒,經常針砭時事的名醫沈政男今(6日)在臉書分析,「台灣難以擺脫大陸的經貿磁吸效應,這是蔡政府『始終嘴硬不肯承認』的事實。」沈政男6日在臉書回憶起40年前,當時中美(台美)斷交,有人發起「獻機報國」,好多家境不好的學童都得跟爸媽要點零錢,拿去學校交給老師,後來全民總共捐了30億,成立了空軍自強中隊,用來保衛台灣,免得對岸打過來;而現在台灣鳳梨被大陸禁止進口,又有一些台灣人發起「買鳳梨救農民」,沈政男認為,這跟40年前的愛國熱度不相上下,等於成立了「鳳梨中隊」。不過,沈政男指出,後來大家發現,原來台灣鳳梨出口,九成銷往大陸,於是農委會主委陳吉仲趕緊說,「我們有發展新南向!這幾年出口該處有增加!」意思是有在分散出口市場,但隨即遭到新北市前市長朱立倫打臉,銷往新南向的水果這幾年確實略有增加,但同期間銷往大陸的水果更是巨幅成長,而且新南向的整體順差正在持續下滑。因此,沈政男直指,這其實是「介殼蟲事件」的重點,也就是蔡政府口口聲聲說要拓展大陸以外的貿易市場,但顯然連鳳梨都放在同一個籃子裡,更不用說其他出口商品了,那就是「台灣難以擺脫大陸的經貿磁吸效應,這是蔡政府始終嘴硬不肯承認的事實」。不只如此,沈政男更分析,鳳梨中隊對兩岸關係與台灣經貿,能有什麼實質幫助?如果台灣社會對「介殼蟲事件」的反應跟40年前的中美斷交一樣,須知40後的大陸,已經跟40年前不一樣了,現在就算把台灣所有的錢都拿來買飛機或買鳳梨,也解決不了問題。文章來源:沈政男臉書(中時新聞網)

王美花鑿井取水遭諷 經部聲明:廠商主動要求開放

旱象衝擊產業用水,經濟部長王美花表示,科學園區或工業區可鑿井取水,引發網友嘲諷不如「鑽木取火」。對此經濟部嚴正澄清,從頭到尾都不是政府要廠商去鑿井,而是園區廠商因有環評承諾限制,主動請託希望政府同意,可在應急的時候給短期許可,確保水源。對於網路亂傳,經濟部無奈,源頭是廠商主動提出,會希望開放鑿井水源,其實就跟希望多準備水車一樣。當時在抗旱會議裁示同意後,就有幾家主要產業,開始詢問跟評估可行方案。經濟部臉書也表示,穩定供水不只鑿井,針對水源缺乏的新竹地區,桃竹幹管都提前趕工完成,每天可以支援新竹20萬噸水。新竹海淡廠更是過年沒休息趕工,未來每天可以供給1.3萬噸水。另外也準備了移動式的淨水機組,可以每天產出1500噸水源。至於充分運用地下水的部分,透過前瞻建設的經費,已經佈建了抗旱水井網絡,目前全國已經有160口水井加入供水行列,每天可以提供34萬噸水源,新竹周邊就有17口。而把握鋒面與東北季風通過,水利署今天也與氣象局、國防部空軍合作,在寶二至石門集水區,派遣兩架C-130運輸機執行空中人工增雨作業,石門、寶二、永和山、明德及鯉魚潭等水庫人員也進行燃放焰劑進行地面增雨作業,地面、空中雙管齊下。

筆電電池龍頭如何在電動二輪車繼續稱霸?

這是一個找回企業大腦的故事。「離開了ICT(資通訊產業),才發現這世界沒有大老闆,沒有規則了,」全球筆電鋰電池模組龍頭新普子公司,即將在3月掛牌上市的AES總經理宋維哲說。AES是全球前三大電動自行車鋰電池模組廠,也已切入資料中心備援電力市場,公司毛利率超過3成,遠高於新普,以及競爭者如順達、加百裕約10%左右的毛利率。宋維哲是全球筆電鋰電池模組龍頭新普董事長宋福祥大兒子,也是交大電子物理博士。十多年前,宋福祥讓他協助新普旗下的筆電鏡頭模組事業,當時,新普的鏡頭模組做到全球第4大,一個月雖有100萬顆的銷量,但是利潤極差。他曾在聯電的訓練教會他:每看一個產業,必問年複合成長率及未來成長性,以判斷生意是否值得投入。沒有共通規格,考驗客製力他發現,當時的筆電成長到頂,於是建議父親放棄這事業。宋福祥轉而開始投入研究車用電池模組,試著分散風險。「雖然車用電池我們當時也是新進者,但這產業直到現在都不算起飛,都還有機會。」跨入非IT領域的戰場,卻讓他們陷入「完全不知道怎麼做」的困境。過去,新普做筆電,微軟跟英特爾定義了產品規格,零件廠只須跟隨,專注把自己產品做到最有效率、成本最低。「只要英特爾不支援,你想什麼創新也沒用,讓廠商慢慢失去思考能力。」宋維哲說。「但原來另一個世界的人,不講英文的,」宋維哲譬喻,在工業領域,包括自行車業,沒有英特爾這樣的老大,連最基本共通的通訊協定都沒有了,所有程式都得自己寫。傳統筆電廠給的規格書是40頁,但自行車廠是擅長機械,對「電」很陌生,給的規格書也就3、5頁,頂多規定重量、希望能騎乘的距離,但究竟電池要多少電流、電壓等,都很模糊。例如,在電動車輛上,必須顯示電池剩餘電力、可行駛里程,要計算上坡會耗多少電、下坡又會回充多少電力,再加上越來越多電動自行車加裝了電子方向燈、電子變速等,都需要靠電池來控制這些電壓不等的電子配備,非常考驗電池廠客製化的能力。他們不能只再埋頭製造,而得學會看趨勢、找需求、定義規格,把客戶需要的軟體服務也一併提供。從頭養軟體人才,學想客戶「必須把大腦找回來,」宋維哲先補過去新普幾乎不養的大量軟體工程師,現在公司內的軟體人才比硬體人多了5成。他還派業務、研發人員參加各種研討會,有時,只是為了認識不同領域的人,感受每個產業的氛圍,「要進入這世界,你必須把面拉得更廣,」宋維哲說。他更要求大家思考,「客戶的痛點是什麼?我們這樣的技術投資,能解決什麼問題?」他們更得深刻理解產品的使用場景,一位AES產品經理回憶,他們原本僅用台灣路況來設計電池,提出企畫書到了歐洲客戶那,對方只冷冷說,「我放段影片給你們看。」影片裡,騎著電動自行車的玩家翻山越嶺,車子駛過泥濘的土地、越過淺溪時濺起水花,各種極限環境都有。他們將影片帶回台灣,從宋維哲、設計工程師,連工廠、品牌單位的人都一起看,重新設計產品。甚至,有客戶只對他們說,「電池如果能跑更久就好了。」他們因此發展出可擴充電池,但自行車沒有儲物箱,空間也很有限,所以他們不只是設計出電池,還要清楚客戶的各種車型,找上車架廠討論,要如何和車架搭配、整合,最後對客戶建議可裝載的位置。研究電池多年的工研院產經中心資深分析師呂學隆舉例,有時就算你的軟體程式都沒錯,問題出在馬達,但電池得輸出電力給馬達,AES也得和馬達廠討論解決。「AES的優勢是產業先行者,很早就和國際的馬達、電控等業者有合作關係。」其他對手不是沒看到,新領域對電池需求的趨勢。據市調機構Research And Markets研究報告,2025年的電動自行車銷售金額,將較2019年成長8成,未來5年複合成長率達10%以上。而其中,因為鋰電池輕量及高容量的特性,採用鋰電池的電動自行車市占率,正在取代傳統鉛酸電池。「我們不是不做工控,是快不來啊!」一位電池模組大廠董事長說。除了產業人脈關係之外,還有對各個產業領域知識(Domain know-how)的累積,都是他人進入障礙。AES早切入,確實是它的優勢。呂學隆認為,AES早投入,好處是在產業起飛前,有時間與客人針對技術缺口,逐一磨合。近一年,市場突然因為疫情投入而起飛,很多廠都想做,但新進者要切入高度客製化市場,沒辦法這麼快。也已投入電動手工具的加百裕董事長黃世明認為,工業領域往往得在產品推向市場後,還要反覆修正。做這產業,和客戶的溝通要非常密集,沒有熟的人脈關係,很難做。這一路,並不輕鬆。「我們前5年都是賠錢的,在工控的每個領域要蹲得起馬步。我們起碼蹲了7、8年了,」宋維哲說。一開始,宋維哲寫下的出貨預測數字是「5」,宋福祥還問他,是5K(指5千)嗎?他回,「不是,是這個月出貨5個。」工控產品的開發期都很長,若順利拿到案子,電動二輪的開發期得一年半,資料中心的備援電力,則要兩年以上,不像過去筆電,僅3個月就完成。而且每年都得投入超過占營收約7%的研發費用,較競爭者或新普的2%左右都高。安全性風險、資源成新挑戰宋福祥說,消費型和工業型的產品需要不同的能力,前者量大標準化,賺的是管理財;而工業型高度客製化,靠的是技術及少量多樣的客戶服務,文化差異大,若不獨立出來,工業型永遠長不大,「切出來,小孩子才有機會變大孩子,如果還在新普裡,現在應該長成四不像吧,」他說。而且上市後,AES員工全都能參與認股,對人才的招募有幫助。根據公開資訊觀測站,它暫訂以168元發行,「AES出色表現,歸功於產品客製化,這也讓他們的產品生命週期更長,以及訂單可見度提高,」瑞士信貨最新研究報告寫道,對AES的正面展望來自電動車輛需求上升,且他們切入的資料中心備援電池領域,仍在成長。他們不是沒有隱憂:一來,工業用產品多為中、高功率產品,電力輸出量遠比手機或筆電來得大,安全性風險是其他電池模組廠未積極切入的主因。另外,工業領域的客戶很分散,卻又要投入比過去資通訊領域更多的研究,對AES來說,資源的安排是很大的挑戰。提早投入一個沒有「老大」帶路的戰場,需要勇氣。對比第二大電池模組廠順達,近十年來,因為中國競爭者的急起直追,營收持續衰退,而新普花10年養的小金雞,卻已經在筆電之外,於電動自行車領域搶占領先位置。別怕離開原有的舒適圈,「天空這麼大,能容納億萬顆星星,總會找到你的位置,」宋維哲說。 (中時新聞網)

比男友更可靠 跟這4星座女當閨蜜最幸運

比起難以預測的戀愛,永遠在身邊撐腰的好姐妹更可靠!運勢命理網站「靈匣網」就點名,人生中ㄧ定要跟以下4星座女生當好朋友,不僅溫柔貼心,更男友力破表超有義氣,有她們當閨蜜最幸運。▍白羊座:義字當頭白羊座平時聊起姐妹間的心裡話總是毫不保留,讓人感受到被敞開心扉的溫暖。天生是個直腸子,對姐妹更沒有心眼,心裡想什麼第2秒就告訴你,如果你在感情上遇到難過的事情,她們更是直接偏袒、打抱不平,陪你痛罵渣男3天3夜都不會喊累,始終和你保持一個鼻孔出氣。▍天秤座:靈魂伴侶12星座裡,唯一完美平衡了親情、友情、愛情的人就是天秤!換句話說,在天秤心裡,朋友的分量不會比家人低,對於戒備心重的天秤座來說,要做朋友就已經考驗良多了,更何況是閨蜜,那就意味著你和她有不可取代的回憶。她的原則是,我的衣櫃、化妝品、零食都是你的!▍射手座:情緒小太陽如果你的閨蜜是射手座,那你一定是人間最快樂的人!射手座雖然總被說是個追求自由快樂的人,但她其實很在意身邊親近好友的情緒。當你開心時,她會想方設法保護住你的開心,並跟你一起開心。但當你情緒不好,她會加大自己樂觀情緒的能量,趕走你的負面情緒。▍雙魚座:感同身受雙魚座的女生向來細膩入微、溫柔耐心,就算是當朋友都會讓人覺得被尊重、被溫暖,更何況是姐妹!她會感受到你每一句沒說出口的潛台詞,會包容你每一次戀情失敗後無法釋放的情緒,絕對不是好為人師的指導,而是貼近內心情感的共情。文章來源:靈匣網(中時新聞網)

澎湖大池村牌樓前 男子雙載狠撞汽車1死1傷

澎湖203號縣道大池村牌樓前今天下午發生一起轎車與雙載機車碰撞事故,造成1死1傷意外,高姓機車騎士送醫不治。雙方都沒酒測,初步研判肇事原因是支道未讓幹道和未注意前車導致。澎湖警警局白沙警分局表示,車禍意外發生在下午1時39分,盧姓女子開車載著吳姓女乘客,由大池往竹灣方向行駛。在行經203號縣道大池村牌樓前岔路時,與高姓男子騎乘機車發生碰撞,高男送醫不治、後座被載歐女擦傷。員警封鎖現場報請檢方相驗。初步對盧女與機車騎士進行抽血酒測值均為0,初步研判是肇事原因是支道未讓幹道和未注意前車狀況所引起,肇事原因尚待調查。(中央社)

林飛帆指不樂見罷免權被濫用 學者酸太陽花曾高喊割闌尾

台灣基進立委陳柏惟罷免案將進入第二階段連署,「刪Q總部」預計可以達標,民進黨副秘書長林飛帆對此表示,不樂見罷免被濫用,並希望國民黨停止這樣的行為、讓台灣民主回到正軌。不過,東華大學教授施正鋒指出,林飛帆當年還是太陽花學運領袖之際,曾經高呼「割除闌尾、人人有責」,如今由白色力量轉為綠,竟昨是今非,「社會良心竟然會變顏色,難不成是應驗傳說中魔鬼擁有綠色的血液?」施正鋒指出,根據中選會,「刪Q總部」發起的罷免台灣基進立委陳柏惟罷免案,經過核對已經達到第一階段提議人數,也就是選舉人數百分之一以上,接下來的第二階段連署,必須在六十天內達到百分之十的門檻,將近三萬人。對此,早先就有民進黨中常委建議,行政院應該研議修正選罷法,以免「冤冤相報」。「如果大家不健忘的話,林飛帆當年還是太陽花學運領袖之際,曾經高呼『割除闌尾、人人有責』,號召群眾罷免國民黨立委蔡正元、林鴻池、及吳育昇」。施正鋒提及,還有憲法一三三聯盟的「割吳育昇」功敗垂成。當時發起罷免的說法是,「台灣政治若要從結構面改革,罷免必須納入大家的思考體系,只有罷免能讓不肖政客心生警惕」。沒有想到,由白色力量轉為綠,竟然昨是今非,社會良心竟然會變顏色,難不成應驗傳說中的魔鬼擁有綠色的血液?施正鋒指出,由於地方與中央民代的產生方式不同,就學理而言,複數選區與單一選區的代表性有別,罷免公式應該可以做更細膩的調整;然而,複數選區的民代不像不分區立委是根據政黨名單順序脫穎而出,很難說不能罷免。事實上,日本、瑞士、及德國都有集體罷免民代的作法,實質上就是讓選民發動不信任案,特別是朝野政黨沆瀣一氣之際。施正鋒直言,選民既然可以透過選票來授權,當然也可以使用選票來收回成命。如果說「割藍尾」是改革,為何「割萊委」就是濫用?政客圖存猶抱琵琶,可以理解;專家為五斗米折腰,相當可憐;學者投懷送抱,非常委屈;「至於社運從政執兩端,十分可惜,既然全面執政,何不乾脆修憲拿掉人民的罷免權?」更多 CTWANT 報導(中時新聞網)

筆電電池龍頭如何在電動二輪車繼續稱霸?

這是一個找回企業大腦的故事。「離開了ICT(資通訊產業),才發現這世界沒有大老闆,沒有規則了,」全球筆電鋰電池模組龍頭新普子公司,即將在3月掛牌上市的AES總經理宋維哲說。AES是全球前三大電動自行車鋰電池模組廠,也已切入資料中心備援電力市場,公司毛利率超過3成,遠高於新普,以及競爭者如順達、加百裕約10%左右的毛利率。宋維哲是全球筆電鋰電池模組龍頭新普董事長宋福祥大兒子,也是交大電子物理博士。十多年前,宋福祥讓他協助新普旗下的筆電鏡頭模組事業,當時,新普的鏡頭模組做到全球第4大,一個月雖有100萬顆的銷量,但是利潤極差。他曾在聯電的訓練教會他:每看一個產業,必問年複合成長率及未來成長性,以判斷生意是否值得投入。沒有共通規格,考驗客製力他發現,當時的筆電成長到頂,於是建議父親放棄這事業。宋福祥轉而開始投入研究車用電池模組,試著分散風險。「雖然車用電池我們當時也是新進者,但這產業直到現在都不算起飛,都還有機會。」跨入非IT領域的戰場,卻讓他們陷入「完全不知道怎麼做」的困境。過去,新普做筆電,微軟跟英特爾定義了產品規格,零件廠只須跟隨,專注把自己產品做到最有效率、成本最低。「只要英特爾不支援,你想什麼創新也沒用,讓廠商慢慢失去思考能力。」宋維哲說。「但原來另一個世界的人,不講英文的,」宋維哲譬喻,在工業領域,包括自行車業,沒有英特爾這樣的老大,連最基本共通的通訊協定都沒有了,所有程式都得自己寫。傳統筆電廠給的規格書是40頁,但自行車廠是擅長機械,對「電」很陌生,給的規格書也就3、5頁,頂多規定重量、希望能騎乘的距離,但究竟電池要多少電流、電壓等,都很模糊。例如,在電動車輛上,必須顯示電池剩餘電力、可行駛里程,要計算上坡會耗多少電、下坡又會回充多少電力,再加上越來越多電動自行車加裝了電子方向燈、電子變速等,都需要靠電池來控制這些電壓不等的電子配備,非常考驗電池廠客製化的能力。他們不能只再埋頭製造,而得學會看趨勢、找需求、定義規格,把客戶需要的軟體服務也一併提供。從頭養軟體人才,學想客戶「必須把大腦找回來,」宋維哲先補過去新普幾乎不養的大量軟體工程師,現在公司內的軟體人才比硬體人多了5成。他還派業務、研發人員參加各種研討會,有時,只是為了認識不同領域的人,感受每個產業的氛圍,「要進入這世界,你必須把面拉得更廣,」宋維哲說。他更要求大家思考,「客戶的痛點是什麼?我們這樣的技術投資,能解決什麼問題?」他們更得深刻理解產品的使用場景,一位AES產品經理回憶,他們原本僅用台灣路況來設計電池,提出企畫書到了歐洲客戶那,對方只冷冷說,「我放段影片給你們看。」影片裡,騎著電動自行車的玩家翻山越嶺,車子駛過泥濘的土地、越過淺溪時濺起水花,各種極限環境都有。他們將影片帶回台灣,從宋維哲、設計工程師,連工廠、品牌單位的人都一起看,重新設計產品。甚至,有客戶只對他們說,「電池如果能跑更久就好了。」他們因此發展出可擴充電池,但自行車沒有儲物箱,空間也很有限,所以他們不只是設計出電池,還要清楚客戶的各種車型,找上車架廠討論,要如何和車架搭配、整合,最後對客戶建議可裝載的位置。研究電池多年的工研院產經中心資深分析師呂學隆舉例,有時就算你的軟體程式都沒錯,問題出在馬達,但電池得輸出電力給馬達,AES也得和馬達廠討論解決。「AES的優勢是產業先行者,很早就和國際的馬達、電控等業者有合作關係。」其他對手不是沒看到,新領域對電池需求的趨勢。據市調機構Research And Markets研究報告,2025年的電動自行車銷售金額,將較2019年成長8成,未來5年複合成長率達10%以上。而其中,因為鋰電池輕量及高容量的特性,採用鋰電池的電動自行車市占率,正在取代傳統鉛酸電池。「我們不是不做工控,是快不來啊!」一位電池模組大廠董事長說。除了產業人脈關係之外,還有對各個產業領域知識(Domain know-how)的累積,都是他人進入障礙。AES早切入,確實是它的優勢。呂學隆認為,AES早投入,好處是在產業起飛前,有時間與客人針對技術缺口,逐一磨合。近一年,市場突然因為疫情投入而起飛,很多廠都想做,但新進者要切入高度客製化市場,沒辦法這麼快。也已投入電動手工具的加百裕董事長黃世明認為,工業領域往往得在產品推向市場後,還要反覆修正。做這產業,和客戶的溝通要非常密集,沒有熟的人脈關係,很難做。這一路,並不輕鬆。「我們前5年都是賠錢的,在工控的每個領域要蹲得起馬步。我們起碼蹲了7、8年了,」宋維哲說。一開始,宋維哲寫下的出貨預測數字是「5」,宋福祥還問他,是5K(指5千)嗎?他回,「不是,是這個月出貨5個。」工控產品的開發期都很長,若順利拿到案子,電動二輪的開發期得一年半,資料中心的備援電力,則要兩年以上,不像過去筆電,僅3個月就完成。而且每年都得投入超過占營收約7%的研發費用,較競爭者或新普的2%左右都高。安全性風險、資源成新挑戰宋福祥說,消費型和工業型的產品需要不同的能力,前者量大標準化,賺的是管理財;而工業型高度客製化,靠的是技術及少量多樣的客戶服務,文化差異大,若不獨立出來,工業型永遠長不大,「切出來,小孩子才有機會變大孩子,如果還在新普裡,現在應該長成四不像吧,」他說。而且上市後,AES員工全都能參與認股,對人才的招募有幫助。根據公開資訊觀測站,它暫訂以168元發行,「AES出色表現,歸功於產品客製化,這也讓他們的產品生命週期更長,以及訂單可見度提高,」瑞士信貨最新研究報告寫道,對AES的正面展望來自電動車輛需求上升,且他們切入的資料中心備援電池領域,仍在成長。他們不是沒有隱憂:一來,工業用產品多為中、高功率產品,電力輸出量遠比手機或筆電來得大,安全性風險是其他電池模組廠未積極切入的主因。另外,工業領域的客戶很分散,卻又要投入比過去資通訊領域更多的研究,對AES來說,資源的安排是很大的挑戰。提早投入一個沒有「老大」帶路的戰場,需要勇氣。對比第二大電池模組廠順達,近十年來,因為中國競爭者的急起直追,營收持續衰退,而新普花10年養的小金雞,卻已經在筆電之外,於電動自行車領域搶占領先位置。別怕離開原有的舒適圈,「天空這麼大,能容納億萬顆星星,總會找到你的位置,」宋維哲說。(中時新聞網)

筆電電池龍頭如何在電動二輪車繼續稱霸?

這是一個找回企業大腦的故事。「離開了ICT(資通訊產業),才發現這世界沒有大老闆,沒有規則了,」全球筆電鋰電池模組龍頭新普子公司,即將在3月掛牌上市的AES總經理宋維哲說。AES是全球前三大電動自行車鋰電池模組廠,也已切入資料中心備援電力市場,公司毛利率超過3成,遠高於新普,以及競爭者如順達、加百裕約10%左右的毛利率。宋維哲是全球筆電鋰電池模組龍頭新普董事長宋福祥大兒子,也是交大電子物理博士。 十多年前,宋福祥讓他協助新普旗下的筆電鏡頭模組事業,當時,新普的鏡頭模組做到全球第4大,一個月雖有100萬顆的銷量,但是利潤極差。他曾在聯電的訓練教會他:每看一個產業,必問年複合成長率及未來成長性,以判斷生意是否值得投入。沒有共通規格,考驗客製力他發現,當時的筆電成長到頂,於是建議父親放棄這事業。宋福祥轉而開始投入研究車用電池模組,試著分散風險。「雖然車用電池我們當時也是新進者,但這產業直到現在都不算起飛,都還有機會。」跨入非IT領域的戰場,卻讓他們陷入「完全不知道怎麼做」的困境。過去,新普做筆電,微軟跟英特爾定義了產品規格,零件廠只須跟隨,專注把自己產品做到最有效率、成本最低。「只要英特爾不支援,你想什麼創新也沒用,讓廠商慢慢失去思考能力。」宋維哲說。「但原來另一個世界的人,不講英文的,」宋維哲譬喻,在工業領域,包括自行車業,沒有英特爾這樣的老大,連最基本共通的通訊協定都沒有了,所有程式都得自己寫。傳統筆電廠給的規格書是40頁,但自行車廠是擅長機械,對「電」很陌生,給的規格書也就3、5頁,頂多規定重量、希望能騎乘的距離,但究竟電池要多少電流、電壓等,都很模糊。例如,在電動車輛上,必須顯示電池剩餘電力、可行駛里程,要計算上坡會耗多少電、下坡又會回充多少電力,再加上越來越多電動自行車加裝了電子方向燈、電子變速等,都需要靠電池來控制這些電壓不等的電子配備,非常考驗電池廠客製化的能力。他們不能只再埋頭製造,而得學會看趨勢、找需求、定義規格,把客戶需要的軟體服務也一併提供。從頭養軟體人才,學想客戶「必須把大腦找回來,」宋維哲先補過去新普幾乎不養的大量軟體工程師,現在公司內的軟體人才比硬體人多了5成。他還派業務、研發人員參加各種研討會,有時,只是為了認識不同領域的人,感受每個產業的氛圍,「要進入這世界,你必須把面拉得更廣,」宋維哲說。他更要求大家思考,「客戶的痛點是什麼?我們這樣的技術投資,能解決什麼問題?」他們更得深刻理解產品的使用場景,一位AES產品經理回憶,他們原本僅用台灣路況來設計電池,提出企畫書到了歐洲客戶那,對方只冷冷說,「我放段影片給你們看。」影片裡,騎著電動自行車的玩家翻山越嶺,車子駛過泥濘的土地、越過淺溪時濺起水花,各種極限環境都有。他們將影片帶回台灣,從宋維哲、設計工程師,連工廠、品牌單位的人都一起看,重新設計產品。甚至,有客戶只對他們說,「電池如果能跑更久就好了。」他們因此發展出可擴充電池,但自行車沒有儲物箱,空間也很有限,所以他們不只是設計出電池,還要清楚客戶的各種車型,找上車架廠討論,要如何和車架搭配、整合,最後對客戶建議可裝載的位置。研究電池多年的工研院產經中心資深分析師呂學隆舉例,有時就算你的軟體程式都沒錯,問題出在馬達,但電池得輸出電力給馬達,AES也得和馬達廠討論解決。「AES的優勢是產業先行者,很早就和國際的馬達、電控等業者有合作關係。」其他對手不是沒看到,新領域對電池需求的趨勢。據市調機構Research And Markets研究報告,2025年的電動自行車銷售金額,將較2019年成長8成,未來5年複合成長率達10%以上。而其中,因為鋰電池輕量及高容量的特性,採用鋰電池的電動自行車市占率,正在取代傳統鉛酸電池。「我們不是不做工控,是快不來啊!」一位電池模組大廠董事長說。除了產業人脈關係之外,還有對各個產業領域知識(Domain know-how)的累積,都是他人進入障礙。AES早切入,確實是它的優勢。呂學隆認為,AES早投入,好處是在產業起飛前,有時間與客人針對技術缺口,逐一磨合。近一年,市場突然因為疫情投入而起飛,很多廠都想做,但新進者要切入高度客製化市場,沒辦法這麼快。也已投入電動手工具的加百裕董事長黃世明認為,工業領域往往得在產品推向市場後,還要反覆修正。做這產業,和客戶的溝通要非常密集,沒有熟的人脈關係,很難做。這一路,並不輕鬆。「我們前5年都是賠錢的,在工控的每個領域要蹲得起馬步。我們起碼蹲了7、8年了,」宋維哲說。一開始,宋維哲寫下的出貨預測數字是「5」,宋福祥還問他,是5K(指5千)嗎?他回,「不是,是這個月出貨5個。」工控產品的開發期都很長,若順利拿到案子,電動二輪的開發期得一年半,資料中心的備援電力,則要兩年以上,不像過去筆電,僅3個月就完成。而且每年都得投入超過占營收約7%的研發費用,較競爭者或新普的2%左右都高。安全性風險、資源成新挑戰宋福祥說,消費型和工業型的產品需要不同的能力,前者量大標準化,賺的是管理財;而工業型高度客製化,靠的是技術及少量多樣的客戶服務,文化差異大,若不獨立出來,工業型永遠長不大,「切出來,小孩子才有機會變大孩子,如果還在新普裡,現在應該長成四不像吧,」他說。而且上市後,AES員工全都能參與認股,對人才的招募有幫助。根據公開資訊觀測站,它暫訂以168元發行,「AES出色表現,歸功於產品客製化,這也讓他們的產品生命週期更長,以及訂單可見度提高,」瑞士信貨最新研究報告寫道,對AES的正面展望來自電動車輛需求上升,且他們切入的資料中心備援電池領域,仍在成長。他們不是沒有隱憂:一來,工業用產品多為中、高功率產品,電力輸出量遠比手機或筆電來得大,安全性風險是其他電池模組廠未積極切入的主因。另外,工業領域的客戶很分散,卻又要投入比過去資通訊領域更多的研究,對AES來說,資源的安排是很大的挑戰。提早投入一個沒有「老大」帶路的戰場,需要勇氣。對比第二大電池模組廠順達,近十年來,因為中國競爭者的急起直追,營收持續衰退,而新普花10年養的小金雞,卻已經在筆電之外,於電動自行車領域搶占領先位置。別怕離開原有的舒適圈,「天空這麼大,能容納億萬顆星星,總會找到你的位置,」宋維哲說。 (中時新聞網)

蔡英文彰化走透透 參拜廟宇大讚防疫成功經濟正成長

蔡英文總統6日一整天都在彰化縣內趴趴走,下午一連至員林大饒香山寺、慈德宮田中慈惠堂等南彰化兩處廟宇,看來心情十分愉快,她在田中致詞時強調,台灣有民主,人民又很團結、配合指揮中心,讓全世界看見我們防疫成功,台灣的經濟正成長率達3.11%,成為供應全球晶片半導體最重要的生產地。蔡英文總統在內政部長徐國勇、彰化縣長王惠美、員林市長游振雄和黨籍立委陳素月、黃秀芳、陳秀寶,與埔心鄉長張乘瑜、國策顧問魏明谷等人陪同下,至員林大饒香山寺向觀音佛祖參香,她抵達廟埕時,受到大批小英之友會成員、支持民眾列隊熱情歡迎。她先簡單向廟旁福德正神參香致意後再進正殿參香祈福,參拜後短暫與地方人士闢室晤談後,隨即到廟埕與守候多時的民眾合影留念,因等候人群太踴躍,原定分5梯次合照,最後臨時增加至8梯次。其中,家住高雄、並在雲林縣麥寮鄉工作的洪緯翔一家人上午10點就前來等候,合照時兩個兒子擠在總統身邊、坐在部長腿上合照,讓他高興得直呼等待是值得的。蔡英文總統至田中參拜後發表致詞談話,她表示很感謝廟方主委、陳素月委員的安排,讓她來參香、祈求台灣平安,最高興就是看到大家都平安健康、心情愉快;去年對大家、對台灣,都是很辛苦、充滿挑戰性的一年,但因為台灣人民很團結,雖有疫情流行,但整體防疫還是坐得很成功。蔡英文總統說,現在大家出門都會戴上口罩,維持正常的作息、工作與生活,可以到廟裡拜拜,都是因為大家全力配合指揮中心,做好防疫。台灣人真的很棒!讓防疫在全球知名,也因此許多先進國家經濟發展停滯、甚至負成長,台灣的經濟仍得以穩定發展、正成長,而且成長率達3.11%,是最高的經濟成長率。她說,台灣防疫成功,經濟發展持續成長,更重要的是讓全世界的人感覺到,台灣不只有民主,而且民主國家成功的防疫,讓很多產業穩定發展,像是半導體、晶圓,成為世界上最重要的生產地,現在有很多國家都希望台灣能優先供應給他們,全世界需要的晶片都是由台灣生產供應,這就是台灣人齊心防疫共同的成績,希望我們要一起繼續打拚、做得更好。

原物料吃緊 大陸銅精礦現貨加工費創10年新低

大陸的銅精礦現貨加工費當前跌到10多年來新低水準,反映對冶煉廠來說,銅精礦原料相當吃緊,必須降低加工費來取得原料供給。路透報導,亞洲金屬網5日數據顯示,大陸銅精礦現貨加工費跌到每噸38.5美元,是自2010年10月以來新低。目前的大陸是最大的銅消費國,但在中澳摩擦,大陸冶煉廠停止向澳洲採購,且惡劣天氣也打亂主要產國智利的銅精礦運輸。報導指出,加工費用是冶煉廠的關鍵收入來源,在原料供應短缺時,加工費會下降,在2020年大部分時間大陸銅精礦現貨加工費一直徘徊在八年低位附近,但今年至今再次下跌24%,遠低於每噸59.50美元的2021年指標水準,重挫冶煉廠的利潤率。 (工商 )

加拿大授權使用嬌生疫苗 提高輝瑞疫苗配送量

加拿大今天授權使用第4款COVID-19疫苗,將嬌生疫苗納入包含阿斯特捷利康(AstraZeneca)、輝瑞及莫德納疫苗的批准清單內,同時將提前運送數以百萬劑的輝瑞疫苗。這款疫苗是由美國製藥巨擘嬌生集團(Johnson & Johnson)旗下公司楊森藥廠(Janssen)製造,是加拿大批准的第一款單劑2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫苗,已獲准可讓18歲以上民眾施打。美國2月27日批准使用嬌生疫苗,歐盟藥品管理局(European Medicines Agency)將在下週決定是否核准使用。同時,加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)表示,美國輝瑞大藥廠(Pfizer)會增加疫苗配送量,將3月交付的疫苗總量從600萬劑增至800萬劑。他在記者會上說:「在家裡等著且期待打疫苗的民眾,現在換你們接種了。有數以百萬計即將配送,交付量不斷增加,4月將配送更多。」加拿大已訂購3800萬劑嬌生疫苗,這款疫苗可以儲存在攝氏2到8度的冷藏溫度,比其他疫苗更容易配送。嬌生疫苗的防護力雖然不如莫德納(Moderna)與輝瑞和德國BioNTech共同研發的疫苗,但這些比較並不盡然精確,因為疫苗的試驗結果發布後,全球部分地區又流行更新且傳染力更強的變異病毒株。加拿大衛生署(Health Canada)首席醫療顧問沙瑪(Supriya Sharma)說:「我們的結論是,有強烈證據顯示,這款疫苗的益處大於潛在風險。」他還說,疫苗推出後會持續評估。加拿大人口有3800萬人,為了避免有人沒接種到,渥太華當局已向7個供應商訂購或保留超過4億劑疫苗。杜魯道先前承諾,所有加拿大國民可在9月前施打疫苗,但目前只有4%的人口接種至少一劑。截至5日,加拿大通報的確診病例累計逾87萬8000例,染疫死亡病例超過2萬2000例。(中央社)

禍從天降!拆屋工遭鋼條掉落砸中 頭骨破裂送醫

台南善化一處工地6日中午11時12分發生一起工安意外,一名年約50多歲的拆屋工人,在善化區抱竹路一處建築工地進行拆卸工程時,突然從天而降一根鋼條,專心施作的工人當場被砸中頭部,倒地不起,警消獲報前往救援時,原本這名工人還有意識,但因砸中頭部,頭骨碎裂,送醫途中昏迷不醒,目前還在急救中。警消調查,這根鋼條不明原因從高樓層掉落,不偏不倚的砸中樓下專心工作的工人,導致工人頭骨破裂,左手有開放性骨折。警消獲報到場緊急將身受重傷的工人送醫搶救,至於詳細事發原因,仍有待調查釐清。更多 CTWANT 報導(中時新聞網)

Janet四年迎兩寶 神複製臉蛋激似雙胞胎

女星Janet(謝怡芬)當年透過小S介紹踏入演藝圈,在主持方面有亮眼表現,除了小麥色健康美,還有美國麻省理工學院高學歷的教育程度,又有爽朗流利的談吐讓她深受觀眾喜愛;Janet在2015年升格人妻,婚後陸續生了2個兒子,最近她曬小孩照,沒想到他們臉蛋根本神複製,讓她開玩笑要大家「猜猜看誰是哥哥誰是弟弟」。日前Janet平安順利產下第2個兒子,距離生大兒子已經有4年時間,今(6)日下午她在臉書更新近況,PO出一張先生吳宇衛抱著2個兒子的背影照,笑說「誰是誰?看得出來嗎?我知道很難但是來猜看看哪個是哥哥弟弟?」。原來照片中2個兒子臉蛋幾乎神複製,都靠在爸爸肩上,額頭也都皺起來,小眼睛和小鼻子看起來特別萌;許多網友一看還以為是「雙胞胎」,紛紛表示「分不出來」、「跨年紀的雙胞胎,都好可愛」、「根本一模一樣,未來一堆照片可以考驗大家」,內行人還跳出來解答如何分辨,「我看照片畫質分的,左哥哥右弟弟」。Janet在2015年嫁給混血男模吳宇衛後,2017年和2021年先後生下大兒子Egan和小兒子Dylan,經常在社群分享家庭生活,一家人互動溫馨羨煞不少人。(中時新聞網)
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